Метка: Новости Cadillac

"Cadillac" представил концептуальное заднеприводное купе "Elmiraj". Оно призвано показать, какими стилистическими и техническими особенностями будет наделен перспективный флагман марки.

Компания намерена выпускать больше внедорожных моделей

Эмблема компании лишится лавровых венков

Стартовал сбор заявок на модель с мотором мощностью 410 л.с.

Назначен новый директор по продажам и маркетингу компании в России

Глава подразделения "Chevrolet" и "Cadillac" в Европе уходит из компании

Искусственный интеллект кроссовера "Кэдди" буквально подскочил на новый уровень. Водителю теперь не нужен попутчик – "SRX" вполне может поддержать разговор.

"GM" сделает базовой опцию активации автомобиля при помощи смартфона

Вы обратили внимание, как активно в последнее время развивается сегмент бизнес-класса? В нем сейчас представлены чуть ли не все производители. И подобрать неплохой автомобиль сегодня можно, как говорится, на любой кошелек. Но в этом обзоре мы рассмотрим только те модели, которые отвечают самым высоким стандартам класса. Прежде всего мы выбрали современные седаны, которые встали на конвейер не более четырех лет назад. Ведь модельный ряд обновляется сейчас очень быстро, и если ваш автомобиль не будет отличаться новизной, он просто затеряется среди подобных бизнес-моделей. Следующими критериями стали достойное оснащение и изысканная отделка. Немаловажную роль имеет и мощность двигателя – под капотом представленных в обзоре автомобилей можно найти либо мощные “шестерки”, либо турбированные “четверки” под 200 л.с. Наконец, учтен и чисто российский фактор – наличие модификаций с полным приводом. Перечисленными качествами обладают многие премиальные бизнес-седаны. Но в обзор попали не все из них. “Cadillac CTS”, например, с этого года к нам поставляется только с кузовом “купе”, а шведский “Volvo S80” не проходит из-за почтенного возраста. Ввиду отсутствия версий “4х4” выпал из списка новый седан “Lexus ES”. Однако сама марка представлена в обзоре более динамичной моделью “GS”. И последнее: в этом материале вы не увидите автомобилей с моторами V8. Ведь модификациям мощностью от 400-500 л.с. мы недавно посвящали отдельный обзор.

Компания выпустила первое гибридное купе на заводе "Hamtramck" в Детройте

Его считают самым успешным и плодовитым ресторатором страны.
Новиков управляет пятью десятками заведений в России и огромным рестораном в Лондоне. И, несмотря на такие объемы, называет свою работу искусством.

Мощные, крупные внедорожники и кроссоверы в нашей стране любят, наверное, как нигде больше. Они функциональны, подходят для хороших и плохих дорог, обеспечивают, как правило, приличный уровень комфорта и весьма неплохо оснащены. Большие SUV часто становятся главным автомобилем в семье, пригодным для круглогодичной эксплуатации в любом амплуа – и для работы, и для регулярных выездов за город, и для дальних путешествий. Причем в этом классе есть сегмент машин, почти столь же крупных и “упакованных”, как люкс-модели, но более доступных по цене, сравнимой со стоимостью седанов бизнес-класса. Такие автомобили особенно высоко ценятся у людей, которые относят себя к среднему классу. В этом сегменте можно найти и премиальные кроссоверы, превосходящие по габаритам среднеразмерные модели, и пару первоклассных вездеходов, и версии с гибридным приводом, и даже один заряженный SUV.

Компания начнет массовое внедрение автономного управления автомобилем до 2020 года

Новая версия модели появится на рынке в 2014 году

На российском рынке присутствует весьма обособленный сегмент автомобилей под названием “Большой американский внедорожник”. И пусть размеры этих машин несколько разнятся, у них есть много общего – устрашающие габариты, мощные атмосферные моторы изрядного объема, полный привод, автоматические трансмиссии, богатое оснащение уже в базе и в то же время довольно простой салон. Имея огромный ресурс и выносливость при весьма умеренной цене, такие внедорожники небезосновательно стали любимыми определенной прослойкой покупателей. Правда, каждый из членов “большой американской тройки” по-разному представляет себе вкусы потребителей, отсюда и разница в подходах при создании моделей. Если “Cadillac” и “Jeep”, не мудрствуя лукаво, поставляли к нам просто самые крупные экземпляры своей линейки – “Escalade” и “Grand Cherokee” соответственно, то “Ford” и “Chevrolet” не рискнули выводить на российский рынок “Expedition” и “Suburban”, ограничившись более скромными “Explorer” и “Tahoe”.