Автомобили, о которых мы хотим рассказать, мало похожи друг на друга. Одни можно классифицировать как пятиместные компактвэны (семиместные в расчет не берем – это тема для отдельного обзора). Другие – как городские облегченные кроссоверы. Третьи – просто как увеличенные в размерах хэтчбеки. Однако общего у них гораздо больше, чем можно представить. Все построены на базе платформ от моделей гольф-класса. Все сравнимы по цене и характеристикам. А главное – все пытаются сочетать в себе наиболее ценные и порой весьма неожиданные потребительские качества. Здесь есть, к примеру, модели, вместительные внутри, но компактные снаружи, есть автомобили с футуристическим ярким обликом, но при этом предельно практичные, а есть варианты, сочетающие динамику спорткара с... покладистостью семейного автомобиля. Ну разве не о чем-то подобном мечтает всякий, кто не может себе позволить два разных автомобиля? Интересно, что лишь некоторые из обозреваемых моделей могут похвастать популярностью в России. Иные будто бы вообще незнакомы нашим автолюбителям. Этот феномен, с одной стороны, можно объяснить консервативностью взглядов наших сограждан. Все, что не джип или не седан, для некоторых из нас как бы и не автомобиль. Другое объяснение – банальная неосведомленность. Мало кто знает, что в гамме “Mercedes-Benz” есть продвинутая и при этом вполне конкурентная по цене модель, покупая которую, получаешь “звезду” на капоте даже без переплаты за премиум-бренд.
11.02.2013 16:42
Прямо скажем: все представленные в этом обзоре кроссоверы проектировались не для нас. И даже не для Европы. А для самого конкурентного североамериканского рынка и для самой его представительной группы покупателей – для больших семей со средним уровнем достатка. Представляете, какая ответственность? У автопроизводителей не оставалось права на ошибку, на всякие технические изыски и компоновочные эксперименты. Вот почему все модели в обзоре, если отбросить внешнее разнообразие в дизайне, оказываются так удивительно похожи по характеристикам и внутреннему строению. Они имеют вместительный и прочный несущий кузов, повышенный клиренс для проходимости, независимые подвески для хорошей управляемости, неслабый мотор V6 и полный арсенал средств, обеспечивающих безопасность и комфорт движения в любое время суток и в любую погоду. По ту сторону Атлантики доступные по цене кроссоверы full-size за десять лет фактически перекроили весь авторынок, изрядно потеснив и традиционные внедорожники, и семейные седаны. В нашей стране они тоже находят все больше и больше поклонников. Ведь для российских дорог, дистанций и зим, если вдуматься, пока не найти автомобиля более оптимального, чем большой кроссовер. К тому же они прирожденные универсалы. Сегодня такой автомобиль повезет детей в школу, завтра вы поедете на нем на важную деловую встречу, а послезавтра отправитесь всей семьей в дальнее путешествие.
16.01.2013 13:33