Рубрика: Ядро Архива Журнала

Поклонники полюбили эту модель за умение крепко держать дорогу почти в любом вираже. Теперь в четвертом поколении, благодаря сниженному центру тяжести и избавившись от центнера веса, родстер превзошел себя в своем главном качестве

Кризис сильно ударил по позициям компании “Suzuki” на российском рынке. Тем не менее, новый генеральный директор “Сузуки Мотор РУС” Кэиити Сумида не теряет надежды на лучшее будуще. — КОМПАНИЯ уже выработала какую-то стратегию на период спада потребительского спроса? — Наша основная цель – вернуть себе ту долю рынка, которую мы имели до кризиса – 0,8 […]

Кроссовер, прежде известный как “GLK”, теперь носит не только имя “GLC”, но и увесистый багаж современных технологий в новой упаковке. КОМПАКТНЫЙ SUV от “Mercedes-Benz”, похоже, взял за традицию перед выходом на публику “звездить” в Голливуде. Предсерийный “GLK” в 2008-м вдруг интригующе проявился в комедийной мелодраме “Секс в большом городе”. Его же преемник “GLC” теперь засветился […]

А ведь ему действительно есть чем гордиться. Главное, конечно, это мотор. Двухцилиндровый V-образный двигатель “KTM 1290 Super Adventure” раздался до 1.301 куб. см и выдает 160 л.с. максимальной мощности – абсолютный показатель в классе.

Автомобиль полностью подчиняется вам, а вы – ему. Он читает ваши мысли и предугадывает действия... Это не аннотация к фантастическому фильму, а ближайшее будущее, к которому приближается компания “Jaguar Land Rover”.

Лето, как правило, самый разгар гоночного сезона. Но с “Формулой E” все иначе. Первый розыгрыш первенства стартовал еще прошлой осенью, а завершился в конце июня.

В то время как организаторы “Формулы 1” зарабатывают приличные деньги на продажах прав на телетрансляции и поступлениях от владельцев трасс, принимающих гонки, почти половина выступающих в ней команд едва сводит концы с концами. Теперь им предложен выход. Правда, такой, от которого сами они не в большом восторге. В качестве альтернативы им предложено отказаться от производства собственных машин.

Автомобильный спорт – один из самых сложных в мире. Нигде более нет столько переменных составляющих – техника, трассы, гонщики... Успеха могут добиться только те, у кого есть для этого все слагаемые. А потому результат зачастую зависит даже не от того, кто сидит за рулем, а от руководства команды. “UnitedGP” – игра о том, как управляться с гоночным хозяйством.

Классические машины марки “Bugatti” в современной России можно пересчитать по пальцам одной руки. Я лично знаю только две, причем одна по-настоящему эксклюзивная с необычным кузовом, изготовленным в единственном экземпляре. С ней мы и познакомимся.

Не каждому дано быть водителем экстра-класса. Поэтому создание систем активной помощи человеку за рулем – вопрос не только комфорта, но и безопасности всех участников движения. Какими станут автомобили недалекого будущего, мы увидели на испытательном полигоне в немецком Боксберге, где прошла международная конференция по автомобильным технологиям.

В российском квадроциклетном мире произошла маленькая революция - «Polaris» вывел на рынок модель «Sportsman 570 Forest», омологированную для дорог общего пользования.

Новое поколение “Caddy” на первый взгляд мало отличается от своего предшественника. Но стоит начать движение, и не останется никаких сомнений, что эта “рабочая лошадка” серьезно изменилась.

Возможно, выбранная нами тематика обзора покажется несвоевременной. Зачем рассказывать о недоступных суперкарах мечты, когда российский авторынок близок к краху? Но ведь мечты рано или поздно становятся реальностью.

Этот автомобиль до сих пор испытывал две серьезные проблемы – маломощные бензиновые моторы и... внешность, из-за которой “i40” часто путали с другими моделями марки. Похоже, в компании провели работы над ошибками.

В то время как для некоторых автомобильных компаний встал вопрос выживания в нашей стране, “Maserati”, наоборот, планирует активизировать экспансию и закрепиться на российском рынке всерьез и надолго. Об этом корреспонденту “Клаксона” рассказал глава европейского офиса “Maserati” Джулио Пасторе.