Если внимательно изучить авторынок в поиске большой, комфортабельной, мощной или хорошо оснащенной модели, то можно обнаружить целую касту седанов в возрасте не более трех-пяти лет, которые отвечают всем перечисленным критериям, но при этом предлагаются по совсем скромной цене. Причины столь быстрой потери стоимости могут быть разные. И не всегда они говорят о том, что автомобиль чем-то плох.
Один из участников этого обзора – французский седан, явно переросший бизнес-класс, – оказался для своего времени просто слишком экстравагантным. Второй внушительный герой из США, наоборот, пользовался высоким спросом, потому что изначально имел скромный ценник. А вот японского представителя нашего обзора постигла незавидная участь – в России к модели интерес был, но сама компания решила прекратить выпуск из-за финасового кризиса.
По доступной цене на “вторичке” можно найти в отличном состоянии даже седан представительского уровня. Дешевизна модели из Кореи, которая вышла на рынок в 2010 году, объясняется тем, что в свое время она была просто никому неизвестна. А у представленного в обзоре немецкого седана сама концепция была такая – стать “народным лимузином”...
26.08.2014 14:26
