Рубрика: Ядро Архива Журнала

Купе “Subaru BRZ” заслужило немало упреков за слишком слабый для спорткара мотор. Мастера тюнинга решили эту проблему, установив под капот машины шестилитровый V8 от “Chevrolet Corvette”.

Стараниями баварских мастеров “ BMW 1-series M Coupe” получило прибавку в 80 сил и роботизированную трансмиссию от модели “M3”.

В сегменте среднеразмерных автомобилей именно универсал, а не седан – самый распространенный в Европе кузов. Ни мода на компактвэны, которая прошлась мощной волной по Старому Свету десяток лет назад, ни сегодняшний взрыв популярности компактных кроссоверов не поколебали позиций универсала. Странно? Ничуть! Ведь европейцы выбирают автомобиль за достоинства, а не за пафос. Они понимают, что универсал имеет немало преимуществ перед седаном, хэтчбеком и даже кроссовером. В этом обзоре мы представим модели в ценовом коридоре от 1.000.000 до 1.400.000 рублей. Все они отличаются вместительностью и комфортом. Многие смотрятся привлекательно из-за богатого оснащения и отделки. Некоторые впечатляют скоростными данными, имеют полный привод и даже регулируемый клиренс.

Презентация коммуникационной системы “ConnectedDrive” стала лишь предлогом для приглашения журналистов в мюнхенский технический центр BMW, где нас ознакомили с интеллектуальными технологиями электромобиля “i3” и прокатили на экспериментальной “пятерке”, управлял которой не человек, а автопилот.

Пожалуй, именно сейчас произошло наиболее кардинальное обновление “трешки”. Автомобиль получил не только яркий дизайн в стиле “Kodo”, но и прогрессивные технологии “SkyActiv”.

В “Porsche” не принято заниматься фейслифтингом. Если назрела необходимость в технических и дизайнерских обновлениях, они выполняются в должном объеме и без полумер. Именно так и получилось в случае с “Panamera”, которую представили как модель второго поколения. Это в самом деле новая, а не обновленная машина, притом с парой специальных модификаций, которых в гамме раньше не было.

Соплатформенные хэтчбек “A45 AMG” и четырехдверное купе “CLA45 AMG” – самые бюджетные машины за всю историю мерседесовского спортивного подразделения. Однако и они лишены каких-либо компромиссов. В их активе четырехцилиндровый турбомотор рекордной мощности, семиступенчатый “робот”, полный привод и специальное шасси.

Производителям и дилерам предстоит изучить желания поколения «Y» Основной группой покупателей автомобилей, как известно, являются представители среднего класса. Их привычки и предпочтения хорошо изучены и понятны. Но все чаще топ-менеджерам автоиндустрии приходится думать о молодежи – представителях так называемого поколения «Y». Группа этих потребителей на авторынке стремительно растет и может стать одной из основных в […]

При этом бывшее купе превратилось в седан, внешне похожий на “Quattroporte”. От этой модели дебютант позаимствовал платформу, бензиновый 410-сильный мотор, коробку передач, полный привод. Кроме того, "Ghibli" – первый в истории "Мазерати" автомобиль, для которого предлагается дизельный двигатель.

В течение не скольких дней на сайте нашей газеты www.klaxon.ru можно было задавать вопросы, связанные с ПДД, КоАП и деятельностью Госавтоинспекции, заместителю начальника ГУОБДД МВД России генерал-майору полиции Владимиру Кузину. Публикуем его ответы по наиболее интересным темам.

“The Beastie” – такое имя носит автомобиль, выступающий в марафонах исторических машин. На его счету победа в пробеге “Пекин – Париж” в 2007 году. А сам автомобиль создан компанией “American La France” (ALF) в 1918 году и начинал свою биографию в качестве пожарной машины.

Его мало кто знает в лицо, зато все восхищаются его работой. Не случайно шеф-повара ресторана “Кафе Пушкинъ” Андрея Махова многие называют волшебником. Скопировать некоторые его блюда даже по готовым рецептам почти никому не удается.

Без малого десять лет “Burgman” уверенно сохранял позиции в мировом топ-листе. Конкуренты появлялись и пропадали, а японский макси-скутер оставался в цене. Новое поколение модели не слишком отличается от прежнего по технической части, зато явно прибавило в комфортабельности.

“Camaro SS” – классический заднеприводный американский muscle car с внушительной мощностью и, мягко говоря, не самой отточенной управляемостью. Однако для владельца машины в первую очередь важна была динамика разгона. Поэтому он еще сильнее форсировал двигатель, подняв его отдачу более чем в два раза, – до 958 л.с.

Машины из Японии многие ценят за неприхотливость, ремонтопригодность и достойный уровень оснащения. В частности, весьма популярен на нашем рынке C-класс. В этом сегменте представлены все японские автопроизводители. А поскольку каждая компания исповедует свою идеологию, то и модели-одноклассники довольно сильно отличаются друг от друга по конструкции, имиджу и потребительским качествам. Это относится и к участникам нашего обзора – “Toyota Corolla/Auris”, “Nissan Tiida”, “Mazda3”, “Mitsubishi Lancer”, “Honda Civic”, “Subaru Impreza”.