Рубрика: Ядро Архива Журнала

Российское представительство BMW вновь возглавил Вольфганг Шлимме. В 1999-2003 годах он стоял у истоков продвижения баварской марки на нашем рынке. И вот спустя почти десять лет вернулся в кресло президента “BMW Group Россия”.

Профессиональная карьера спортсмена коротка. Гонщики “Формулы 1” – не исключение. Редко кому удается продержаться в чемпионате мира более десяти лет. Многие, покинув ведущий чемпионат планеты, продолжают выступать в других сериях, другие, повесив шлем на гвоздь, ищут себя в иных сферах.

Эксперименты в компании ведутся по трем основным направлениям: разработка новых видов топлива, модернизация двигателей, а также развитие гибридов и электромобилей.

Смартфоны и коммуникаторы, имеющие постоянный доступ в Интернет, получили немало онлайн-сервисов, призванных помочь автомобилистам, – от навигации до технической помощи.

У “Mercedes-Benz” в России уже действует высшая водительская школа при специальном тренировочном полигоне. А в октябре компания открыла в Подмосковье еще одну драйверскую академию – на сей раз под маркой “AMG”.

Льюис Хэмилтон, на протяжении шести лет выступавший за команду “McLaren”, в будущем сезоне перейдет в “Mercedes AMG”, где заменит Михаэля Шумахера.

Этот класс автомобилей особого представления не требует. В нашей стране компактные кроссоверы стремительно набрали популярность. Оно и понятно, учитывая российский климат, российские дороги и российскую ментальность.

Компания “Honda” обновила свою флагманскую модель. В результате позитивные качества, прежде всего комфортабельность “дальнобойного туриста”, вышли на более высокий уровень.

“Вместе с фаэтонами была привезена в Кремль полугрузовая машина пикап. Руководители партии и правительства очень интересовались ею. Когда товарищ Сталин осматривал пикап, то спрашивал, какова скорость машины, можно ли оборудовать ее скамейками и устроить тент. Выслушав ответы, товарищ Сталин сказал: “Это незаменимая машина для колхозов”. Так главный конструктор ГАЗа Андрей Липгарт вспоминал о первом показе модели ГАЗ-М415, состоявшемся в 1938 году. А мы смогли прокатиться на пикапе, который сошел с конвейера годом позже, отбегал свое по российским дорогам, превратился в груду ржавого металла и был полностью восстановлен в первом десятилетии ХХI века.

В России, как известно, зима наступает нежданно-негаданно. И только мудрые автолюбители знают, что пока не выпал первый снежок, надо заранее позаботиться о зимних шинах. Иначе езда по снегу и льду может превратиться в смертельно опасный аттракцион. Не случайно все ведущие мировые производители покрышек загодя, еще даже по весне знакомят автомобильное общество со своими новыми зимними шинами. Некоторые из них успели протестировать эксперты “Клаксона”.

Разработчики новой модификации пытались придать автомобилю несколько отличную от стандартных седанов внешность. Да и в своих динамических характеристиках он приобрел некоторую индивидуальность.

В интервью “Клаксону” гонщики рассказали о том, как удалось добиться такого успеха, с какими трудностями экипажу пришлось столкнуться в ходе заезда, и о планах команды на будущее

Легенда российского кино Алексей Баталов сейчас заведует кафедрой актерского мастерства во ВГИКе. Но из него вышел бы и отличный инструктор по вождению: водительский стаж народного артиста СССР составляет 60 лет!

Скоро на моделях BMW появится новое семейство турбированных моторов и автоматических трансмиссий. Они позволят сделать автомобили более экономичными не в ущерб их спортивным повадкам.

Выход мощной модификации с передовой восьмискоростной автоматической трансмиссией открывает утилитарному пикапу “Amarok” дверь в новый для него сегмент рынка, где он сможет почти на равных конкурировать с крупными, мощными и комфортабельными внедорожниками.