Рубрика: Ядро Архива Журнала

Джиповский внедорожник 2014 модельного года сохранил прежнюю гамму моторов и ходовую часть, однако за счет новой коробки передач прибавил в динамике и стал экономичнее. Заодно ему усовершенствовали интеллектуальный интерфейс.

Компании “Peugeot” и “Citroёn”, входящие в группу PSA, синхронно объявили о новом позиционировании модельных линеек. НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ от своих основных потребителей – покупателей среднего класса, они будут уделять все больше внимания клиентам с высокими доходами. Такая маркетинговая политика позволит компенсировать убытки от сокращения продаж на европейском рынке. Бороться за новых клиентов компании планируют разными средствами. […]

Гибридными технологиями «Porsche» сегодня уже никого не удивишь. В арсенале марки есть двухмоторные «Cayenne Hybrid», «Panamera S Hybrid» и даже гоночные болиды. Но в компании сделали еще один шаг вперед на пути к снижению расхода топлива. И модернизировали гибридный привод, дополнив его технологией «plug-in» («подключаемый к розетке»). Она дебютировала на модели «Panamera S E-Hybrid» – спорткаре с расходом топлива чуть больше трех литров на 100 км пути.

Водительские ассистенты на основе радаров и стереокамер, которые только что дебютировали на обновленном бизнес-седане “Mercedes-Benz”, теперь стали доступны для купе и кабриолетов Е-класса. Вдобавок автомобилям следующего модельного года изменили и внешность.

Речь пойдет о версиях популярных моделей, которые дают ощутимые спортивные бонусы своему владельцу на дороге. Внешне от обычных модификаций они отличаются незначительно, хотя опытный взгляд заметит определенные нюансы. Изрядный запас лошадиных сил и неплохое поведение в предельных режимах особенно привлекают молодых покупателей. Выбирая одну из подобных моделей, следует учитывать их индивидуальные особенности. Есть среди них образцовые “спортсмены” с особо мощными двигателями и изрядной остротой реакций; есть менее экстремальные, зато более комфортабельные варианты. Рассмотрим несколько самых характерных автомобилей в этом сегменте, которые в достаточном объеме присутствуют на вторичном рынке. Это “Renault Clio RS”, “Mazda3 MPS”, “Ford Focus ST”, “Volkswagen Golf GTI” и “Skoda Octavia RS”.

Для любителей дальних путешествий баварская компания выпустила на рынок очередное поколение тяжелого эндуро “R1200GS”. Он не слишком отличается от предшественника внешне, а вот технически изменился очень существенно.

Обе заряженные модификации различаются как по мощности мотора, так и по технической начинке. Но при этом “Golf GTI”, как и раньше, остается комфортным автомобилем на каждый день.

В российской линейке кроссовера “CR-V” появился вариант с 2,4-литровым бензиновым двигателем. По примеру удачного опыта c моделью прежнего поколения “Honda” позаимствовала этот агрегат у американской версии автомобиля. Вместе с мотором новый “CR-V” перенял и некоторые другие особенности заокеанской модификации, которые, наложившись на европейский характер машины, дали весьма специфический эффект…

В конце этого года на заводе в Лейпциге начнется серийный выпуск “BMW i3” – электрокара премиум-класса, первой подобной модели в истории баварской марки. Специально для нее компания разработала особые технологии производства, ремонта и эксплуатации.

Первое поколение “Lexus IS” заманивало клиентов спортивностью и оснащенностью. Второе предлагало утонченный стиль и больше комфорта. “IS” третьей генерации ставит на гибридные технологии, функциональность и салонную электронику.

Итальянский производитель спорткаров не намерен наращивать производство, по-прежнему делая ставку на эксклюзивность. С таким программным заявлением выступил глава компании Лука ди МОНТЕДЗЕМОЛО на бизнес-конференции в Маранелло. – НАМ не имеет смысла искать новые ниши на рынке, как это делают многие конкуренты, – ответил на вопрос «Клаксона» о возможностях дальнейшего развития модельного ряда шеф «Ferrari». – […]

Во втором поколении “Range Rover Sport” устранил противоречие. Раньше он носил имя представителя высшей касты внедорожников “Land Rover”, но имел в основе платформу утилитарного “Discovery”. А теперь “Sport” действительно делит инновационную начинку с флагманским “Range Rover”. Полностью алюминиевый кузов, адаптивное шасси, напичканный электроникой роскошный салон… Все это кардинально изменило характер машины.

«Aston Martin» подготовил замену суперкару «V12 Vantage». Получив литеру «S» к названию, более мощный мотор и продвинутое шасси, преемник этого купе стал самым скоростным автомобилем марки. МАКСИМАЛКА «V12 Vantage S» составляет 330 км/ч – с такой скоростью ранее не мог ездить ни один крупносерийный «Aston Martin». Основную роль в достижении этого рубежа сыграл новый шестилитровый […]

«F15» – такой индекс BMW присвоила кроссоверу «X5» третьего поколения. Модель получила много инноваций. Но никогда еще «X5» не был четырехцилиндровым и заднеприводным… СМЕНУ поколений флагманского кроссовера в BMW старались провести так, чтобы новый «X5» не шокировал поклонников модели. Привычная концепция, узнаваемый дизайн… В основу «X5» с заводским индексом «F15» легла глубоко переработанная платформа предшественника […]

Генеральный директор “Порше Руссланд” Томас Штэрцель с удовольствием откликнулся на приглашение посетить редакционную гостиную “Клаксона”. Тем для обсуждения у нас накопилось немало. Особенно сейчас, когда компания стоит на пороге перемен и готовится осваивать новые для себя сегменты рынка.