Рубрика: Ядро Архива Журнала

“Volvo Car Corporation”, несмотря на все проблемы рынка и всеобщую тягу к глобализации, старается сохранить свое “шведское лицо”. И вполне уверенно чувствует себя в России. Очередная встреча в нашей редакционной гостиной состоялась с президентом “Volvo Car Russia” Джоном Стеком.

Если внимательно изучить авторынок в поиске большой, комфортабельной, мощной или хорошо оснащенной модели, то можно обнаружить целую касту седанов в возрасте не более трех-пяти лет, которые отвечают всем перечисленным критериям, но при этом предлагаются по совсем скромной цене. Причины столь быстрой потери стоимости могут быть разные. И не всегда они говорят о том, что автомобиль чем-то плох. Один из участников этого обзора – французский седан, явно переросший бизнес-класс, – оказался для своего времени просто слишком экстравагантным. Второй внушительный герой из США, наоборот, пользовался высоким спросом, потому что изначально имел скромный ценник. А вот японского представителя нашего обзора постигла незавидная участь – в России к модели интерес был, но сама компания решила прекратить выпуск из-за финасового кризиса. По доступной цене на “вторичке” можно найти в отличном состоянии даже седан представительского уровня. Дешевизна модели из Кореи, которая вышла на рынок в 2010 году, объясняется тем, что в свое время она была просто никому неизвестна. А у представленного в обзоре немецкого седана сама концепция была такая – стать “народным лимузином”...

Лазерный луч давно применяется в различных областях человеческой деятельности. В компании “Audi” его решили привлечь на службу автомобилистам. ЯРКО-СИНИЙ спорткар «R8 LMX» оснащен пятилитровым двигателем V10, установленным прямо за спиной водителя. От предыдущих версий он отличается увеличенной на 20 л.с. мощностью. Всего через 3,4 секунды стрелка спидометра уже пролетает мимо отметки 100 км/ч и будет […]

Сами фордовцы говорят, будто потребность в таком двигателе высказали российские поклонники марки – мол, им не хватало одного малообъемного турбомотра и высказывалось немало пожеланий увидеть на "Ford Kuga" хороший «атомосферник».

“Fiat 500”, побывав в руках специалистов тюнинга, лишился заднего ряда сидений, зато взамен получил… трехлитровый V8 от “Ferrari”. РАЗМЕСТИТЬ в малолитражке внушительный агрегат оказалось непростой задачей: колесную базу пришлось увеличить на пять сантиметров, а колею на 20. Впрочем, на массу машины это практически не повлияло, поскольку прибавку веса компенсировала установка легкого обвеса из карбона и […]

Шведская компания решила сделать гибридные технологии понятнее и доступнее рядовому европейскому клиенту, которые особенно ценят автомобили в кузове «универсал». Для этого она совместила экономичный турбодизель с электродвигателем и “plug-in” батареей, способной заряжаться от внешнего источника энергии, то есть, от обычной розетки. В ШВЕЦИИ буквально на каждом шагу натыкаешься на “природные” и “экологичные” решения. Простая овсянка […]

По итогам года продажи автомобилей в нашей стране могут рухнуть на треть. Такой прогноз уже никому не кажется излишне пессимистичным. Даже в АЕБ (Ассоциации европейского бизнеса) не осталось былых оптимистов. Автопроизводители спешно меняют стратегию, стараясь подстроиться под новые условия. СРАЗУ несколько крупных консалтинговых компаний заявили о возможности закрытия в России некоторых автосборочных производств. Прежде всего, […]

Расхожее выражение “гонять на все деньги” отлично подходит к данному обзору. Ведь здесь речь пойдет о едва ли не самых быстрых спортивных автомобилях, которые станут источником настоящего драйверского удовольствия. У всех без исключения участников обзора первоклассные динамические данные. Все отличаются рафинированными ездовыми повадками, либо отличной подготовленностью для трековых баталий, либо адаптированностью для динамичной езды в любой сезон. Не последнюю роль играет и элитарный имидж спорткаров, который лучше всяких слов и цифр подчеркнет высокий статус владельца. При отборе моделей мы руководствовались тремя принципами. Во-первых, в него включены только закрытые версии в кузове “купе” – он самый популярный среди российских поклонников спорткаров. Второй критерий – динамика. Модели мощностью менее 350 л.с., не способные разгоняться до “сотни” менее чем за пять секунд, мы рассматривать не будем. Третье ограничение – цена. Верхняя планка в семь миллионов рублей позволит нам отделить относительно доступные модели от элиты.

Электрический байк «Zero DS ZF 11.4», обладая двигателем в 54 л.с. с пиком крутящего момента в 92 Нм, на бумаге в состоянии составить конкуренцию многим мотоциклам с двигателем внутреннего сгорания. Осталось проверить это во время теста.

Видимо, даже китайцы уже потеряли надежду на то, что у нас появятся хорошие дороги. И знакомство российских журналистов с седаном «А19» они решили провести на разбитых грунтовках Карелии. Мол, смотрите, ребята, как мы старались приспособить нашу машину к вашим условиям...

Один из мировых лидеров в области разработки сложнейших программных продуктов для автоиндустрии – французская “Dassaut Systemes” – прогнозирует революцию в области проектирования, испытания и запуска новых моделей. О грядущих переменах “Клаксону” рассказали топ-менеджеры компании.

Отличить тюнинговый вариант от стандартного 610-сильного “Lamborgini Huracan” можно по фиксированному заднему антикрылу, карбоновым боковым зеркалам, 21-дюймовым кованым дискам и… звуку. НОВАЯ выпускная система изготовлена из титановых труб с сечением более пятнадцати сантиметров и имеет особые адаптивные заслонки, которые изменяют звук выпуска в зависимости от режима движения. Серьезного прироста к мощности двигателя прямоточный выпуск не […]

Шведский фанат тюнинга автомобилей «Volvo» превратил модель «Amazon» 1967 года выпуска в настоящий гоночный болид. ДЛЯ ЭТОГО ему потребовалось еще пара машин – “Nissan Skyline GT-R” и BMW “пятой” серии. От первой использовали шасси, подвеску, тормоза и трансмиссию, а от второй – четырехлитровый V8, который оснастили производительной турбиной, поднявшей мощность мотора с 282 до 620 […]

Пакет доработок от “DP Motorsport” адресован тем, кто хочет освежить свой 290-сильный Porsche 911 (тип 964), выпускавшийся еще в 90-х годах прошлого века. ПРИРОСТ в 40 “лошадок” получается за счет увеличения объема атмосферного оппозитного мотора с 3,6 до 3,8 литров, а также новой поршневой группы и топливной системы от более современной модели с индексом 991. […]

В линейке «Octavia» есть универсал с системой полного привода. Однако какими-то кроссоверными качествами этот автомобиль вряд ли может похвастаться. Другое дело вседорожный “Scout” - модификация с увеличенным клиренсом и защитным обвесом. Это как «чистильщик» в футбольной команде – так когда-то называли защитника, который мог помочь и нападающим...