Рубрика: Ядро Архива Журнала

Может ли представительский седан «Flying Spur» стать быстрее самого мощного автомобиля от «Bentley» – спорткара «Continental Supersports»? «Запросто!» – ответили специалисты из «Mansory». ПРИ ПОМОЩИ еще более производительных турбонагнетателей, топливного насоса, а также новой программы для электронного блока управления мощность и крутящий момент шестилитрового W12 возросли до 900 л.с. и 1.100 Нм. Причем в «Mansory» […]

Специалисты ателье «Carlsson» решили выразить свой взгляд на понятие королевской роскоши. Это проявилось в том, что они буквально озолотили «Mercedes-Benz S-class», который после их трудов получил «скромное» название «Versailles Edition». ПРАВДА, снаружи «королевский» автомобиль сильно не выделяется – «всего лишь» тонкой полоской золота по всему периметру. А вот внутри это настоящий Версальский дворец. Золото здесь […]

Корейцы, наверное, стремятся к совершенству, постоянно улучшая свой "Sportage". После очередной модернизации кроссовер приобрел качества, которые вполне можно назвать положительными.

В результате компактный кроссовер впервые получил гибридную установку. Но в Россию такая модификация поставляться не будет. По крайней мере, в ближайшем будущем. Версии для нашего рынка прошли, так сказать, легкое обновление, которое не затронуло ни внешности автомобиля, ни его основных агрегатов. Все изменения были направлены в основном на повышение комфорта.

На смену коммерческому "Viano" приходит модель нового поколения – "V-class". Несмотря на схожие габариты, это уже совершенно иной автомобиль. По всем параметрам...

Не прошло и пары месяцев, как мы с представителями "Jaguar" гоняли прототипы купе "F-Type" на закрытых трековых тестах под Барселоной. И вот к нам поступило предложение снова вернуться в Испанию и посвятить уик-энд уже обстоятельному знакомству с серийными модификациями.

С ритмичностью метронома "Porsche" выпускает новые модификации "девятьсот одиннадцатой" модели. В этот раз ею оказалась "911 Targa" – автомобиль, который выглядит как купе, но имеет убираемую центральную секцию крыши и характерную поперечную дугу.

Идея создавать быстрые уличные мотоциклы на основе спортбайка стара как мир. Но в BMW словно не торопились "раздевать" "S1000RR", появившийся в 2009 году. Более того, все это время не было даже малейшей утечки информации о том, что ведется такая работа. Поэтому появление нового стритфайтера стало почти настоящей сенсацией, сюрпризом для поклонников марки, да и для специалистов тоже.

Сложные ощущения у меня остались после знакомства с китайским кроссовером. Были в нем какие-то очевидные заимствования от японских моделей... Были плюсы и минусы... Но больше всего меня интересовал вариатор собственного производства, который появился на "Tiggo". Ведь далеко не каждый бюджетный кроссовер имеет автоматическую трансмиссию.

Нет смысла расписывать все преимущества, которые дает универсал. Ими интересуются те, кто умеет считать деньги. Ведь если сопоставить стоимость легкового универсала, затраты на его обслуживание и содержание со всем разнообразием возможностей, которые он предоставляет своему владельцу, то становится очевидно, что у этих моделей просто нет конкурентов. При этом современные универсалы уже не выглядят банальными, как прежде, а отличаются ярким дизайном, богатым оснащением, мощными моторами и даже бывают с полным приводом.

Официальный выход премиального среднеразмерного кроссовера "RDX" на наш рынок на фоне дебюта более статусного "Acura MDX" получился незаметным – дилеры просто открыли прием заказов и на этот автомобиль, будто о нем всем все известно. Мне даже пришлось пойти на хитрость, чтобы заполучить на тест новый кроссовер...

У "Audi" уже была модель с названием "S1". Именно на ней в восьмидесятых годах прошлого века Стиг Бломквист выиграл чемпионат мира по ралли в группе "B". Тогда мало кто мог соперничать с этим болидом ввиду наличия у него полного привода. Так что при разработке спортивной модификации на базе модели "A1" инженеры первым делом решили вооружить самый компактный в модельной линейке хэтчбек фирменной системой "Quattro".

Этот спорткар был абсолютно хорошим только на гоночной трассе. А в повседневной жизни он вызывал вполне справедливые нарекания. За чересчур дикий характер, за жуткий шум в салоне, за жесткую, почти табуретную подвеску... Ведь все здесь было принесено в жертву скорости. После обновления "GT-R" стал другим. Так меняется дикий зверь, побывав у опытного дрессировщика. Мощность мотора и основные технические параметры остались прежними, но повадки стали немного иными.

У компании "Hyundai", как известно, несколько моделей бизнес-класса. Новый "Genesis" – самый крупный и престижный в этом семействе. И единственный с полным приводом.

Он не просто стал крупнее и комфортнее, но и приобрел технологии, которые до сих пор были доступны только для моделей более высокого ранга.