Рубрика: Ядро Архива Журнала

Александр Баширов и в жизни, и на экране обладает магическим обаянием хулигана. Режиссеры часто приглашают его в свои фильмы, зная, что он украсит картину ярким запоминающимся эпизодом, и позволяют импровизировать без ограничений. В личном общении Баширов непрерывно шутит, по-доброму подкалывает собеседников, но за рулем меняется – на дороге он не любит импровизаций. Его принцип – безупречное следование правилам и уважение ко всем участникам движения.

Когда на базе обычного бизнес-седана делают мощную версию со спортивным уклоном, автопроизводитель чаще всего идет на компромисс – пытается согласовать буйный характер с надлежащим уровнем комфорта. Но эту модель стоит отнести к исключениям.

Самые роскошные купе, построенные на базе S-класса, в иерархии “Mercedes” в последние годы обозначались индексом “CL”. Выпустив новое поколение, в компании решили вернуть модели имя “S-Class Coupe”. Подчеркнув таким образом, что машина стала еще эффектнее и солиднее. При создании этого автомобиля в “Mercedes-Benz” старались выйти за рамки привычных правил. Пойти наперекор традициям и трендам: построить купе, которое по управляемости соперничает со спорткарами, но при этом может считаться эталоном в области комфорта и роскоши.

Несмотря на обилие цифровых технологий, многие автовладельцы не забывают о традиционной радиосвязи, где особое место занимают автомобильные устройства, работающие в так называемом гражданском диапазоне.

При кажущейся похожести с предыдущим поколением новый “BMW R1200RT” создан с чистого листа. В нем изменилось абсолютно все – от фар до двигателя

Пакет доработок “Manhart MH2 Clubsport” адресован тем, кто решил комплексно и относительно быстро подготовить “BMW M235i” для участия в любительских кольцевых гонках. ПОДНЯТЬ мощность трехлитрового турбомотора с 322 до 430 “лошадок” помогают прямоточная выпускная система из нержавеющей стали, новая программа управления двигателем и более производительная крыльчатка в турбонагнетателе, позволившая увеличить давление наддува до 1,2 бара. […]

Немецкий автогонщик превратил грузопассажирский “Volkswagen Caddy” в… болид для дрифтинга. ЗАСТАВИТЬ ездить в скольжении коммерческий “каблук” было нелегкой задачей. Стандартное шасси пришлось кардинально перекраивать под заднеприводную компоновку, а все ненужные части автомобиля попросту удалять. В частности, штатные стекла заменили на прозрачный пластик, заднюю часть кузова вырезали, в полу багажного отделения сделали сквозное отверстие. В результате […]

Этот кроссовер – вторая попытка китайской “Brilliance” закрепиться на российском рынке. За прошедшие шесть лет специалисты компании постарались улучшить качество сборки, дизайн, оснащение и подтянуть стоимость автомобиля до… уровня конкурентов из Кореи и Европы.

Надо признать, что этот автомобиль стал в России настоящим бестселлером. Несмотря на проблемы с подвеской, прожорливый мотор и откровенные изъяны в эргономике, народ полюбил эту машину. После модернизации, надо полагать, модель избавилась от многих недостатков...

Высокий дорожный просвет и наличие полного привода с понижающей передачей позволяют считать “Stavic” внедорожником. А по вместимости салона, где вполне вольготно могут разместиться семь человек, его смело можно отнести к классу минивэнов.

Йорг Шрайбер – одно из самых известных имен в российском автобизнесе. Ведь он не только является генеральным директором “Mazda Motor Rus”, но и возглавляет комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), отстаивая интересы всей отрасли.

Люксовые внедорожники вышли на такой высокий уровень комфортабельности, что стали составлять конкуренцию представительским седанам. Соперничество между ними особенно обострилось теперь, когда компания “Land Rover” выпустила флагманскую модель в необычном формате внедорожного лимузина, да еще и с мощным мотором.

Не знаю, каких политических взглядов придерживаются руководители британской компании, но в своей основной деятельности они явно сторонники консерватизма. Это видно хотя бы по тому, как осторожно они совершенствуют свои модели. Вот и “Flying Spur” второго поколения, получив немало нового, остался практически полностью узнаваемым. Не только внешне…

Прошло совсем немного времени с момента презентации купе четвертой серии, а BMW выпустила на его базе чуть более практичный вариант – “Gran Coupe“. Главное отличие – дополнительное пространство и двери для задних пассажиров. Впрочем, и характер машины также изменился.

Этот бронированный автомобиль для бригад специального назначения, более известный как “Тигр”, создавался в России для сопровождения армейских подразделений в зоне военных действий. Мы испытали его в самых суровых условиях, приближенных к боевым... Мощная тяжелая броня в сочетании с не очень тяговитым мотором вносит немало специфики в его способности.