Рубрика: Ядро Архива Журнала

Спортивные модели никогда не отличались особой практичностью. По большому счету это автомобиль для водителя и сидящего рядом с ним пассажира. Задние “+2” не в счет – эти места в основном используются как дополнение к основному багажнику, в котором поместится разве что пара-тройка небольших чемоданов. Зато таким машинам не откажешь в броском дизайне, что мало кого из окружающих, будь то водители или пешеходы, оставляет равнодушным. Отменная динамика и азартная управляемость подразумеваются изначально. Спорткупе – это скоростное средство для вырабатывания адреналина или, если угодно, любимая игрушка для взрослого человека. Причем игрушка не обязательно дорогая – есть модели, которые привлекают доступным обслуживанием и довольно умеренной ценой. О них и пойдет речь. Мы расскажем о трех спорткарах, наиболее распространенных на нашем вторичном рынке. Это “Toyota Celica” (2002-2005 гг.) последнего поколения, “Mitsubishi Eclipse” (1999-2005 гг.) прошлой генерации и “Hyundai Coupe”, выпускавшийся после рестайлинга 2001 года до 2005-го. Все они располагают компактными кузовами с посадочной формулой “2+2”, то есть сзади будет удобно разве что детям младшего школьного возраста. Все три автомобиля представляют собой некий гибрид купе и хэтчбека, поскольку их задняя дверь объединяет крышку багажника и заднее стекло. Кроме того, в гамме “Eclipse” есть еще открытая модификация с кузовом “кабриолет”. Вся тройка – с приводом на передние колеса. Двигатели расположены поперечно. В паре с моторами работают механические (пяти- и шестиступенчатые) коробки передач или четырехскоростной гидромеханический “автомат”.

Представляем автомобили, которым в апреле 2008 года исполняется три года, и они официально переходят в разряд подержанных.

Кое-что узнать о машине с пробегом можно еще до ее осмотра. Надо всего лишь обладать минимальными навыками и уметь составить примерный психологический портрет ее прежнего владельца. Порой даже вид объявления о продаже и телефонное общение с продавцом могут дать знающему покупателю немало полезной информации.

Разработчики утверждают, что новая система полного привода "Active Driveline" в сочетании с передовым девятиступенчатым автоматом ZF снизит расход топлива и уровень вредных выбросов более чем на десять процентов. Но не только этим отличается трансмиссия.

Снова компания "Jaguar" пригласила "Клаксон" на тесты перспективных моделей. Но если год назад инженеров интересовало мнение нашего эксперта о прототипе родстера "F-Type", то теперь предстояло оценить закрытую версию модели – купе.

По идее здесь должно быть два отдельных материала: один про рестайлинг обычного родстера “SL”, другой – про его новую “High-Perfomance”, или, если использовать русский сленг, “заряженную” версию “SL63 AMG”. Реальность внесла свои поправки – обычный “Mercedes-Benz SL” скромно отошел в сторону, стоило мне, следуя зигзагам горного серпантина, несколько раз подняться к облакам и опять спуститься вниз за рулем спортивной модификации. Прости, обычный “SL”, но твой собрат из семейства AMG – это автомобиль из совсем другой жизни, до которой добраться так же трудно, как допрыгнуть до небес.

Они есть во всех крупных городах. И везде проблему пробок решают по-разному в зависимости от особенностей мегаполиса, его транспортной инфраструктуры и даже менталитета водителей. В одних городах упор делается на развитие общественного транспорта. В других вводится плата за въезд в центр. В третьих жестко регулируют количество машин… Московские власти, похоже, решили руководствоваться принципом «с миру […]

Компактные автомобили в последнее время довольно популярны в России. Они очень удобны в мегаполисе, где улицы запружены транспортом, а место для парковки найти все сложнее. Малолитражки привлекают умеренными ценами, небольшими затратами в содержании и малым расходом топлива. К тому же при скромных внешних габаритах они достаточно просторны внутри. А французские модели ко всему прочему отличаются нетривиальным дизайном. В наш обзор вошли “Peugeot 206” и “Renault Clio”, выпускавшиеся после рестайлингов 2001 года до 2007 и 2005 годов соответственно, а также “Citroёn C3”, производившийся с 2001 года до модернизации 2005 года. Основа гаммы кузовов “Пежо” и “Рено” – трех- и пятидверные хэтчбеки. В арсенале “Citroёn C3”, были только пятидверка и оригинальный “C3 Pluriel”, совмещающий в себе трехдверный хэтчбек, пикап и кабриолет. У “Renault” еще имелся седан с собственным именем “Symbol”, а у “Peugeot” – универсал, купе-кабриолет и седан. Моторы у машин всех трех марок – четырехцилиндровые бензиновые и дизельные.

В нашей стране начались продажи модернизированной модели “Tribeca”. Отныне субаровский флагман утратил индекс “B9” в своем названии, зато получил новый, более спокойный и респектабельный дизайн кузова, а также мощный 3,6-литровый мотор. В остальном с технической точки зрения автомобиль остался прежним, но благодаря существенно обновленному имиджу он стал выглядеть значительно более привлекательно в глазах потенциальных покупателей.

Компания BRP представила первую туристическую модель с электронным курком газа "Ski-Doo Expedition Sport 900 ACE".

Этот автомобиль адресован тем, кто хочет получить динамику заряженной "трешки" BMW в практичном кузове "универсал". Но "Alpina B3 Biturbo" не просто компиляция заводских спортивных технологий и новой оболочки.

Напомним, что предыдущие попытки итальянской марки завоевать наш рынок не увенчались успехом. И вот предпринята очередная, третья попытка. Теперь вся надежда на обновленные модели "Giulietta" и "MiTo".

Репортаж нашего корреспондента из зимней школы вождения, где инструкторы "Opel" предложили проверить, насколько различается поведение автомобилей со всеми ведущими колесами в зависимости от нюансов трансмиссии и страхующей электроники.

Среднемоторная компоновка, монокок из углеволокна, "гильотинные" двери... Нет, речь идет не о суперкаре. Все эти технологии использованы в гибридном "Volkswagen XL1" с другой целью – сделать его самым экономичным серийным автомобилем.

Ложка меда автопроизводителю – у новой "Mazda3" яркая внешность, передовые технологии "SkyActiv" и целый букет возможностей мультимедиа. А еще ее создатели хотели добиться эффекта "Jinba Ittai". Что в вольном переводе с японского означает полное единение человека с машиной.