Рубрика: Ядро Архива Журнала

По отношению к среднемоторному родстеру “Boxster”, начальной модели в гамме “Porsche”, фанаты марки долгое время были настроены скептически: мол, это автомобиль для тех, кому не хватило денег на “911-й”... При переходе в третье поколение “Boxster” позаимствовал многие решения именно у флагманского спорткара. Вплоть до того, что примерно половина деталей у них теперь общая.

Не секрет, что серьезная гоночная карьера начинается с картинга – в современном автомобильном спорте это практически аксиома. Лишь единицы пробиваются на вершину без опыта выступлений в соревнованиях на этих маленьких, но очень быстрых автомобилях. Как начать профессиональную карьеру?

Сильные и слабые стороны «Yamaha YFZ450R»

Новый коммерческий автомобиль VIP-класса с виду и по сути – микроавтобус. Хотя по имени – совсем нет...

“Citigo” – новое имя для марки “Skoda”. Подобных автомобилей в гамме чешской фирмы раньше не было. Появлению модели способствовала европейская мода на доступные сверхкомпактные машины для городских жителей. При этом на “Citigo” нашли применение такие системы, которые даже на старших моделях “Skoda” пока еще не встречались.

При смене генерации “i30” подрос в длину и ширину, получил новую внешность в современном фирменном стиле. А вдобавок – весьма неплохую комплектацию и хороший выбор моторов, из которых в Россию пойдут (пока, во всяком случае) только два.

Все кроссоверы по сути своей являются продуктом эволюции легковых универсалов, имеют схожую компоновку салона, вместительный багажник и пятую дверь. Но вот парадокс: универсалы в нашей стране популярными не стали, среди премиальных моделей их вообще продаются единицы, зато кроссоверы – нарасхват. И это при том, что их стоимость значительно выше. Что же так привлекает покупателей? Одним импонирует внедорожный имидж этих автомобилей. Другие выбирают их за высокую посадку и хорошую обзорность. Третьи – за большой клиренс и наличие полного привода. Перечень достоинств можно продолжить.

Динамика спорткара и экономичность обычной легковушки – это уже не утопия. В модельном ряду BMW появляются сразу четыре автомобиля особой категории “M Performance”, которые обладают необычными характеристиками. Протестировав самый быстрый “болид для прижимистых” – седан “M550d xDrive” – мы убедились в том, что несочитаемое может сочетаться.

Вслед за кроссовером “3008” компания "Peugeot" наделила технологией "HYbrid4" и свою топовую модель. Так увидел свет полноприводный универсал "508 RXH" с дизель-электрической силовой установкой.

Впервые на классическом легковом автомобиле “Volkswagen” можно включить специальный внедорожный режим движения. Который, впрочем, реально предназначен для помощи на дорогах, а не вне их...

Выбирать автомобиль для семьи в доступном ценовом сегменте сложно. Традиционные хэтчбеки и седаны В-класса не всегда отвечают желаниям покупателя. Где-то недостаточно возможностей по трансформации салона. У кого-то не очень удобный багажник. У других – тесный интерьер. А модели классом выше при схожем оснащении обходятся заметно дороже.

Автомобильная компания SEAT, до сих пор работавшая в нашей стране через дистрибьюторов, теперь выходит на российский рынок в составе концерна “Volkswagen AG”. Главой марки в России назначен Роман Кузьмин. О планах работы он рассказал корреспонденту “Клаксона”.

Нередко маркетологи играют с покупателем по отработанной схеме: предлагают под соусом модернизации очередной модели банальную ретушь внешности. При этом поведение автомобиля на дороге не меняется. В случае с “Opel Antara” все произошло наоборот: дизайн практически не изменился, зато характер машины стал другим, более подходящим для российских дорог. Видимо, чтобы убедить нас в этом, организаторы тест-драйва решили провести испытания обновленного автомобиля в суровых условиях Среднего Урала.

Желание закрепить свои позиции на рынке заставляет многих автопроизводителей искать новые ниши и новых клиентов. Очень консервативная в прошлом марка “Jaguar” в этом плане не стала исключением. О стратегии ее развития корреспондент “Клаксона” беседует с бренд-директором компании Адрианом Холмарком.